「11元」 在這本書裡有兩種意義
一是代表著過去的慢速區間車 兩站之間最短路程的的票價
另外也隱喻著「11路公車」—即用雙腳走路的意思
這本書雖然從面字面上來看是本鐵道文學
但比起鐵道本身 內容反而更著落於搭乘火車時所經歷的體驗
不似一般鐵道書籍 說明如何利用鐵道進行旅程
而是強調每一個地方的風土民情
過去對許多鄉鎮而言 鐵道曾是維持其生計唯一且必要的動脈
像是替平溪運煤的輝煌 及軍隊長途跋涉至鳳山駐守
鐵道的存在 同時為這些鄉鎮發展出獨有的生活的風貌
但就像「寂寞小站」篇章中提到的 隨著時代的變遷
許多當代的風華 已經逐漸被遺忘在歷史的逝去中
像「三貂嶺」及「牡丹」車站便曾是因礦脈村落的興盛而存在
但如今已然沒落 而鐵道亦由主角轉化成無人聞問的配角
村落的生活相貌漸趨孤寂 而古樸的承載著過往歲月的硬紙車票
代表的是住民們與繁華世界連接時的紀錄 也開始逐漸被廢止
這些現在罕無人至的荒涼 對照現在生活在高鐵穿梭的世界的
無形的在空間中 傳遞出一些遺世的落寞
另外有提到我從小成長的地方－「高雄」
有趣的是其重點不在那備受呵護的舊火車站
反而是著眼於看似普通的「公共汽車站」
雖然小時候對它的記憶也只有通車上學而已
但在作者的心中 它顯然是個過去各種情感交錯的所在
畢竟在捷運尚未面世之前 除了自有的交通工具
公共汽車可算是在鄉鎮市區間 蔓延的最為廣而深刻的的代步
很淡淡的把它讀完了 也想到了一些的回憶
尤其是自己曾經踏足過的 回想後感覺更顯得清晰而深刻
不錯的一本鐵道書 裡面蘊含了許多專屬於台灣的人文與溫情
會發現車站就跟人一樣 看似平凡 但背後也有屬於它自己的故事
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